2020年国际通用航空业市场现状及发展趋势分析 通用航空处于初创

发布日期:2020-08-11 03:22   来源:未知   阅读:

通用航空是民航事业的两翼之一,在国家经济社会建设中具有不可替代的作用。但是我国通用航空长期来受各种因素条件的制约,譬如空域资源管制严格、低空飞行管理体系严格以及基础设施配套服务落后等,目前与美国等发达国家的通用航空业还存在较大差距。从通用航空器数量、通用机场数量、通用航空业务结构合理性等方面可以看出,中国通用航空业目前正处在初创期,未来发展空间巨大。

通用航空所处阶段

中国通用航空业目前处于初创期,目前面临着低空管制政策、人才匮乏以及基础设施薄弱等难题。而欧美等发达国家以及进入成熟期,通用航空器数量、通用机场总体规模庞大,但增速放缓甚至出现无增长状况。

全球通用航空区域分布

根据美国通用航空制造商协会发布的《2019年通用航空统计手册及产业展望》数据显示,2019年,全世界共约有44.6万架通用飞机。目前,全球通用飞机市场主要集中在美国、加拿大、法国、巴西、德国、英国、澳大利亚国家,其通用航空器存量合计约为35万架,占全球比例约八成,其中美国占到接近一半比重。而截止2019年底,我国航空器总共也就只有2707架,仅占到全球的0.61%,在数量上远远落后于美国等发达国家。

截至2019年底,中国颁证通用航空机场数量为246个;美国拥有19750个机场,其中私人民用机场数量达到14120个,包括直升机场5425个,水上机场290个,普通机场8405个等;欧洲有通用机场3924个。可见我国通用航空机场规模较其他通用航空发达国家仍有较大差距。